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29er超轻碳架捷安特XTCADVANCED山地车开箱

时间:2022-10-10 11:41:03 | 浏览:1157

继此前27.5英寸轮径变色龙涂装的XTC ADVANCED 1之后,捷安特再次发力硬尾山地车市场,本次为大家带来的是29寸大轮径下的顶级超轻碳架——捷安特 XTC ADVANCED SL 29 1。产品特点:顶级 XTC ADVANCED

继此前27.5英寸轮径变色龙涂装的XTC ADVANCED 1之后,捷安特再次发力硬尾山地车市场,本次为大家带来的是29寸大轮径下的顶级超轻碳架——捷安特 XTC ADVANCED SL 29 1

产品特点:顶级 XTC ADVANCED SL 碳纤维车架、SHIMANO XT 12速单盘、 RockShox SID前叉、Contact升降座管

▲捷安特 XTC ADVANCED SL 29 1快速开箱短视频

全新捷安特 XTC ADVANCED SL 29 1拥有捷安特最高等级的Advanced SL复合碳纤维技术,这是当前捷安特旗下最轻的29山地车架。

整车金属蓝与消光黑涂装搭配,色泽深邃,如海王星般静谧迷人,相比变色龙涂装,这辆XTC ADVANCED SL 29 1更显沉稳低调。车架特别针对29寸大轮径进行了优化,每个车架都有独特的碳布堆叠方案,具有同类产品中任何硬尾山地车最高的刚度/重量比。

▲捷安特旗下超轻碳纤维操控组件——Contact SLR

RockShox SID Select+前叉,搭载DEBONAIR气压弹簧,Charger 2 RL阻尼器,一键线控锁死,分秒必争的赛场上,效率至上。

▲29轮径下的前三角观感十分和谐,角度虽然不是最激进的,但已顺应潮流做出改变,全车内走线

▲处处不同的变径管型

▲坐垫整合UNICLIP系统,气瓶、挡泥板、尾灯、整合尾包,为山地马拉松多日赛而生

▲Shimano Deore XT 12速单盘传动系统,34t盘片是职业车手的最佳选择

得益于Shimano 新款 I-SPEC-EV 技术的整合,XT刹车的左手柄整合了新款SL-MT500升降座杆调节手柄,右手柄则整合后变速手柄,配备的单盘系统没有前拨手柄的干扰,车把更加简洁美观。

面对日益激烈的山地世界杯赛道,来自一线的职业XC车手早已将短行程升降座管用作常规竞赛武器,新款 XTC ADVANCED SL 29 1也顺从这一潮流,配备了自家捷安特Contact升降坐管。

仔细观察后三角,每一根管型都不尽相同,后下叉不对称设计,细致优化的结果将带来最为极致的骑乘体验。

▲Shimano Deore XT制动系统

捷安特真空胎系统和自家XCR-1真空轮组完美搭配。DBL专利技术,25mm宽圈加上Maxxis Recon Race 29x2.25真空齿胎,真正的赛场利器。

29!单盘!BOOST规格!超轻碳架!SID前叉!宽圈真空胎!你想要的全都有!关于这辆捷安特全新 XTC ADVANCED SL 29 1,你还想了解什么?欢迎留言评论!敬请持续关注美骑网后续详细评测!

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