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捷安特史上最轻硬尾山地车!2020XTCAdvanced

时间:2022-10-10 11:48:47 | 浏览:2815

改了什么?在最近一次更新中,碳纤维车架的捷安特XTC Advanced及Advanced SL在轻量化上取得了长足的进步。2020款XTC成为了G家历史上最轻的硬尾车型,这一广受赞誉的XC车型轻至920g(Adv SL)和995g(Adv)

改了什么?

在最近一次更新中,碳纤维车架的捷安特XTC Advanced及Advanced SL在轻量化上取得了长足的进步。2020款XTC成为了G家历史上最轻的硬尾车型,这一广受赞誉的XC车型轻至920g(Adv SL)和995g(Adv)。

相比大刀阔斧的换代,2020款XTC更像是一次有诚意的年度改款,车架的几何和管型与当前车型类似。不过,在车架上还是有一些肉眼可见的变化:首先,顺应当前趋势,XTC的后下叉被扩大,捷安特宣称此处改动可以增加胎容和刚性。其次,为了提升舒适性,我们再次看到了后下叉的下移,并且半整合的外置座管夹替代了当前车型上的隐藏式坐管夹。在新车前部,车架的内走线得到了优化,走线孔数量得到了精简。

后上叉和坐管夹有所改动

另外,虽然在发布会上没有明说,新款XTC Advanced系