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山地自行车名词术语释义,山地车细部结构图,山地车分解图

时间:2022-10-10 11:15:24 | 浏览:1337

你在被自行车的各种专业的名词术语绕的云里雾里吗?你还在购买配件是不知道搜索框里输入啥吗?你知道五通、中轴、花鼓、棘轮这些都是什么玩意儿吗?等等等等等。。。。。。这篇文章让你了解有关自行车的名词术语,不再做骑行小白。这里以山地车为例,把车子划

你在被自行车的各种专业的名词术语绕的云里雾里吗?

你还在购买配件是不知道搜索框里输入啥吗?

你知道五通、中轴、花鼓、棘轮这些都是什么玩意儿吗?

等等等等等。。。。。。

这篇文章让你了解有关自行车的名词术语,不再做骑行小白。

这里以山地车为例,把车子划分为车把、车架、车座、轮组、变速系统、刹车系统、避震系统这几个部分。

前方干货预警!!!

列个表格先,把各个部位包含的东西列举下:

车把

❥把横:车把的主要部件,多为铝合金材质的圆管,高端车型中还有碳纤维材质。按其造型的不同分为直把、燕把、蝴蝶把和弯把。其中,山地车中几乎都是直把和燕把两种形式。两端管口直径有25.4mm和31.8mm两种规格。

❥把立:连接前叉头管和把横的构件,就是单手推车的时候最常握的位置。长度一般有60mm、70mm、80mm、90mm、100mm这几种规格。

❥副把:安装在把横两端的前伸结构,可作为休息把使用,提供更多骑行的姿势。安装的时候,一般与水平面的夹角在30~45°的范围,看个人习惯。

❥把套:套在把横两端,提供更大的摩擦力,提高骑乘的安全性和舒适性。如果觉得把套不舒服或者把套上的纹路已经磨平之后,需按照把横直径选购合适的把套更换。

车架

❥车架尺寸:选购时需要关注的一点,不同品牌的车子,有一套自己的车架尺寸与身高对照表,购买时按照表格选购即可。车架按照材质不同,分为钢材、铝合金、钛合金、碳纤维。

❥抽管:这不是结构的名称,而是制作金属车架的技术名称。其目的是减轻车架的重量,对车架进行拉伸,使车架中部更薄。如车架经过两次拉伸,就是双抽管。目前技术极限只能达到三抽管 。

❥头管:包覆着山地车的转向结构,并充当连接上管和下管的桥梁角色。

❥上管:又称“大梁”,是山地车架的上部结构。这个很好理解吧,也没啥说头,就是可能有人不知道叫啥。多说一句,变速器的拉线以及刹车线都是走在上管。

❥下管:这个没啥说头,只是有这么个结构,知道就行。平时雨天的泥水都在下面。一般在下管的上侧会有水壶架的预留螺丝孔。

❥立管:这个也是一样,知道就行。硬尾山地中,在立管的前侧也会有预留螺丝孔。

❥后上叉和后下叉:有前叉就有后叉,车架的俯视图下,后面的这两根就像是叉子一样。侧面看呢,又有上下之分,所以就有了这两个名字。一般在链条侧的后下叉,容易受到链条的撞击。建议买一条护链贴保护一下后下叉的车漆。很便宜,一般买车都会送的。


❥五通:因为这个位置,是立管、下管、两根后下叉交叉的地方,左右又是相通的,像个立体的五岔路口一样,故称“五通”。

❥尾勾:自行车后轮的一个安装位。

车座

❥座垫:这个不用解释了吧,拖着咱屁股的东西,起到承重的作用。按照材质分类有皮质、合成材料、塑料、碳纤维;按照形状分类有宽型和窄型。

❥座弓:传力装置,把分布在坐垫上的压力传递到座管。有钢制、镁合金、钛合金和碳纤维座弓。

❥座垫固定夹具:这个结构和把立很像,是两块相对的结构,在其像对面上,各开了两个槽,用来安放座弓,防止座弓产生横向位移。

❥座杆:座垫的主要支撑结构。其直径由车架的立管尺寸决定。常见有:27.2mm、28.6mm、30.9mm、31.6mm、34.9mm。这个尺寸在座杆上都会有标注。

❥防尘盖:一个橡胶圈,套在座杆上,并倒扣在座管和立管的相交位置,防止泥水进入立管。

❥坐管夹:将座杆固定在立管中,可灵活调节座垫的高度。

轮组

❥轮圈:支撑轮胎的圆形结构,材质目前主要有铝合金和碳纤维。按照截面形式分为直边、钩边、软边。

❥外胎:硬质橡胶,弹性很差,表面有很明显的花纹,保护内胎,防滑。

❥内胎:表面光滑,弹性很好的软质橡胶,目的是提升骑行的舒适度,减震吸能缓冲,也是比较脆弱的地方,所以补胎成了骑行爱好者的必备技能。

❥花鼓:轮组的核心部位,山地车目前均采用卡式花鼓,大都时铝合金外壳。根据内部结构的不同,又分为滚珠花鼓和培林花鼓。因为后花鼓上需要安装