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你骑的山地车属于哪一级别

2022-10-10 11:04:15 355

摘要:山地车以其良好的操控性能和超强的路况适应能力,是我们使用最多的运动车类型,但是您知道它划分哪些级别类型吗?您的山地车又属于哪一类呢?1、学生山地车(俗称学生车)顾名思义,这一类山地车大多是以中学生为主要使用群体,一般速别为21-24速,使用...

山地车以其良好的操控性能和超强的路况适应能力,是我们使用最多的运动车类型,但是您知道它划分哪些级别类型吗?您的山地车又属于哪一类呢?

1、学生山地车(俗称学生车)

顾名思义,这一类山地车大多是以中学生为主要使用群体,一般速别为21-24速,使用的是民用级别变速套件,车架一般使用普通钢材或者铝合金材质,前叉为普通油簧叉,行程较短,叉管直径26-28mm,整车重量较大,一般在15公斤左右,适合短距离城市通勤使用,不具备越野能力,价格低廉。

2、城市山地车

这一级别类型的山地车为城市通勤而设计,变速器和其它配件级别跟学生车类似都不高,简单实用。考虑到城市通勤需要,整车配备了前后挡泥板和后货架以及车筐安装座,前叉与学生车基本无异,不同之处可能只是多出了方便安装泥板和车筐的螺丝孔和支架,车座也更加宽大柔软,舒适性较好,整车重量在15公斤左右。

3、一般休闲山地车

这个级别的山地车配置比学生车和城市山地车略高,一般采用前三盘后8或9片飞轮,适合一般休闲娱乐和中短距离代步,常在城市或者路况相对较好的丘陵和山区坡道使用,前叉一般为可锁死油簧叉,叉管直径多为28-30mm,整车重量在13.5公斤左右。

4、普通入门级别山地车

现在的入门级别山地车一般分为两种类型,一种是前双盘后10片飞轮设计,变速器级别以禧玛诺Deore(610或6100)级别居多,气压前叉,叉管直径达到了32mm,比较强壮,行程100-120mm,整车重量在12.5公斤左右,多采用航空级别铝合金;另一种是前正负齿单盘设计,后飞轮11片齿片,一般多选择使用速联变速器Nx级别,气压前叉同上,整车重量12公斤左右。

这个级别的山地车特点是性能可靠,适合日常骑行锻炼和参加一些强度和难度系数较小的普通业余赛事,现实生活中大多用于城市道路和一般公路骑行,所以“山马党”一词应运而生,也可以满足一般越野。

5、竞技级山地车

这一级别的山地车特点是性能优异,重量轻,新式超轻材质的这一级别山地车可以达到8.5公斤左右,适合日常训练和各种比赛中使用。

与普通入门级别的山地车相比,竞技级山地车的重量更轻,性能更优异,大多采用高级别碳纤维和钛合金材质车架以及更高级别的气压前叉,叉管直径一般是32-34mm非常强壮。其重量更轻性能提升明显,骑行的舒适度也比普通山地车要好,当然价格方面也随之水涨船高,让普通车友望而却步。

以上我们讨论的几种山地车级别分类是硬尾山地车,软尾山地车分类有其自身特点,暂不讨论。

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